对于氢能行业来说，2018年是崭新的一年，更是突破的一年。2年前流行的是“谈氢色变”，如今追捧的是“氢装上阵”、“氢能出行”。中国在氢能交通领域的发展不同于美国、日本、韩国等其他国家，首先发展的是35MPa氢能公共交通。



作为河南本土车企，宇通客车的氢能客车制造走在了国内前沿，位于郑州经开二十二大街和金秋路交叉口的宇通加氢站，是目前河南建成投用的第一个加氢站，也是中国第一批应用于氢能公交的加氢站之一。


▲宇通加氢站

2018年8月16日，顶着炎炎烈日，郑州727路公交车迎来了新兵——2台氢燃料电池公交车，吸引了好奇的郑州市民纷纷前去体验，从紫荆山到航空港示范区，2台氢能727路公交车“不排尾气只排水”，为郑州的蓝天白云竖起了旗帜。


▲郑州727路公交车

截至2018年12月24日，共计23台氢燃料电池公交车陆续投入使用，浅蓝色的氢能驱动成为了整个郑州市区一道亮丽的风景线，在市民享受着绿色舒适的出行的同时，郑州唯一一座加氢站的工作人员却在时刻关注着设备的运行情况，suncitygroup太阳vip club作为河南本土唯一一家专业建设加氢站的企业，多次给予加氢站运行相关技术支持。


▲宇通加氢站

2019年1月6日，进入数九寒天之际，当所有人在温暖的被窝里享受周末慵懒早晨的时候，suncitygroup氢能项目研发人员时博接到了来自宇通加氢站的一个火急电话：“加氢站2台加氢机软管出现故障，无法加氢，已经影响了公交线路的运行......”，suncitygroup氢能项目研发人员时博、王海龙二话不说火速赶往现场。

清晨是公交车加注氢气的繁忙时段，站内已经有多辆氢能公交车排队等候。suncitygroup两位工程师迅速排查故障、放空加氢机，更换软管配件，再次核查其他设备及配件运行状态……。虽然只有短短十几分钟，但因为精神高度集中，即使是在寒冷的冬天，两位工程师也是满头大汗。


▲suncitygroup工程师现场抢修

抢修工作完毕后，suncitygroup两位工程师并未离开，他们一边帮忙指挥氢能公交车进站加注氢燃料，一边观察着加注设备的数据动态。在所有车辆加注完毕后，才稍稍松了口气。

紧接着，他们又与加氢站负责人沟通其中一台加氢机管路气控阀阀芯损坏，出现内漏的问题。由于此类气控阀属于进口产品，并且目前宇通加氢站所使用的型号，市场已停止生产，为彻底解决问题，suncitygroup工程师现场进行测绘，与宇通加氢站负责人商议后返回公司，加班研究解决方案，最终与宇通技术人员共同制定了可行性最强的办法，成功解决了疑难隐患。


此次加氢站应急救援，suncitygroup对目前国内加氢机及加氢站安全的重要性深有体会，从研发角度，suncitygroup氢能研发人员从产品技术设计及结构改造升级入手，进一步提高suncitygroup加氢机的性能参数，甚至高于国际最高标准；从市场角度，suncitygroup更以一种社会安全责任感对待氢能市场，借鉴国际市场的经验，为未来的“青山绿水”贡献力量。