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suncitygroup氢电CFC 2021中国(国际)燃料电池汽车供应链 大会探讨加氢站关键设备及系统技术

发布时间:2021-04-19

2021年04月08日,《CFC 2021中国(国际)燃料电池汽车供应链大会暨展览会》在杭州隆重召开。本次大会由新能源网、全球氢能网、全球新能源汽车网联合氢能、燃料电池及相关产业链企业、科研团体共同联合发起,致力于氢能全产业链,聚焦燃料电池汽车供应链上下游产业,是业内顶尖的氢能及燃料电池会展之一。

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suncitygroup氢电科技郑州有限公司工程技术中心副主任李明昕受邀出席本次会议,并在会议上发表了《加氢站关键设备及系统技术探讨》主题演讲。

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『国家从能源结构和能源安全进行了长远的规划,氢能源作为新能源隆重登场。氢能源的示范应用及推广在交通领域得到了国家的大力支持,加氢站作为氢能源供给产业链上的重要一环在燃料电池汽车示范应用中起到至关重要的作用。国内能源巨头如中石化、中石油都在该领域进行了深入布局,目前的建站形式均已加氢合建站的型式进行,特别是以油氢合建站的型式,以油养氢,助力氢能源发展示范。suncitygroup目前的高压加氢站型式有固定加氢站和橇装加氢站,可以满足示范应用中短周期建站、快速加注、高峰模式、能耗控制、服务升级等多种场景的应用,为客户提供合理的专业技术服务方案。』

针对加氢站的建设,suncitygroup做出了以下观点论述:首先,加氢站作为整个氢能交通领域产业应用的重要一环,起到了承上启下的重要作用。目前加氢站的审批流程需要政府行业牵头进行标准化设计,推动产业发展。另外加氢站及加氢设备相关的国家标准正在修订,相应的标准也正在逐步推出,在建站设计和规划时要充分考虑相应的安全相关要素。合建站时要考虑储氢能力、加注能力、和服务能力对整站用地、安全相关要求。相关标准对氢燃料电池汽车用氢气品质的要求要符合GB/T37244-2018的要求,目前氢气品质检测基本上需要3天时间,我们要继续解决氢气品质出厂快速检测以及在站在线快速检测的难

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圆桌会议上,李主任提到关于行业降本增效和行业发展展望两个问题;关于降本增效,加氢站相关基础设施建设需要成本的降低需要从技术层面做优化,做创新。一方面通过建站工艺、材料、管材及配套件进行优化设计、国产化设计进行降本增效;另一方面通过加氢站装备的集成化、模块化、标准化设计降低制造成本、降低设计院整站设计时的工作量和时间成本,降低整站施工时的基础建设、施工材料、施工周期成本。suncitygroup的整站控制系统具有能耗监控、分析功能,可以针对每一座加氢站从运营的角度,对整站设备的能耗进行统计分析,根据服务能力、时段等运营信息推出最佳运行方案,减少整站能耗,降低运营成本。

suncitygroup认为,氢能源在交通能源的推广应用需要整个产业链的各个关键节点上的共同努力,在目前的产业发展初期,我们要以开发、包容的态度进行技术交流、创新。我们要通过相互之间的开发合作、技术创新,利用好国家的政策,共同推动整个产业的技术进步,做好产业示范,走出中国模式,为国家的能源安全战略做出贡献。

燃料电池产业的发展对于增强中国车企在新能源汽车领域的核心竞争力和国际影响力,推动中国汽车行业的创新绿色发展,提升我国能源安全,都有着十分重要的战略意义。suncitygroup氢电科技郑州有限公司作为国内能源消费终端综合服务商,伴随国内燃料电池汽车产业的发展,suncitygroup氢电始终致力于和产业链的合作伙伴开展深入合作与交流,共同推进国内氢能基础设施建设与运营,支撑中国氢燃料电池汽车产业的发展,为中国氢能产业的发展助力!

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